[ad_1]
이 스페인 선수는 전 Tech3 팀 동료인 Bradley Smith와 함께 KTM의 첫 2017 MotoGP 라인업을 구성했으며 다음 4시즌 동안 팀을 이끌었습니다.
Espargaro는 오렌지 제조업체의 첫 번째 폴과 포디움을 축하했으며, 2020년 순위에서 그의 5위(연단 5개)는 아직 KTM MotoGP 라이더에게 패하지 않았습니다.
그러나 KTM의 첫 번째 MotoGP 우승의 영예는 신인 Brad Binder에게 돌아갔고, Miguel Oliveira는 같은 2020년 시즌이 끝날 때 Tech3 KTM에게 2승을 안겨주었고 Espargaro는 2021년 Repsol Honda로 유인되었습니다.
레이스 우승과 세계 타이틀을 놓고 싸우겠다는 큰 희망을 안고 Marc Marquez에 합류한 Espargaro는 대신 MotoGP 시대에서 아마도 가장 경쟁이 덜한 RCV에서 자신을 발견했습니다.
#44는 HRC에서 두 시즌 동안 단 두 개의 연단을 인양했습니다. 여기에는 카타르 시즌 개막전 대부분을 주도한 후 그 후 한 번만 상위 10위 안에 들었습니다.
자신의 상황을 개선하기 위한 개발 부품 부족에 대한 좌절감을 간신히 숨길 수 있었던 Espargaro는 KTM의 데뷔 2017 시즌에 RC16에서 관리했던 것보다 단 1점(56) 1계단(16위) 더 높은 성적을 거두었습니다.
그러나 좋은 조건으로 KTM을 떠났고 오스트리아 공장이 다른 MotoGP 브랜드의 경험이 있는 라이더와 계약하여 안정기인 RC16 프로젝트를 다시 추진하기를 원했기 때문에 Espargaro는 다시 GASGAS Tech3 팀의 헤드라인을 장식하는 환영을 받았습니다. 군림하는 Moto2 챔피언 Augusto Fernandez.
RC16 ‘정말 대단한 것을 위해 싸울 준비가 거의 다 되었습니다’
“제 뿌리로 돌아가는 기분이에요. Tech3와 새로운 브랜드를 통해 우리는 GASGAS ‘분위기’를 갖게 되었습니다. 친근하고 사람들과 가깝고 정말 열심히 일하는 사람들이기 때문에 팀으로서 함께 싸우고 밀어붙인다면 우리는 거기에 있을 것이라고 믿습니다.”라고 Espargaro가 말했습니다.
해고 된 31 세의 선수는 RC16 라이더 중 가장 빨랐습니다. Tech3는 지난 달 Sepang 테스트에서 공장 사양 KTM을 계속 사용할 것입니다. 2021년 카탈루냐 이후 드라이에서 우승하지 못했습니다.
그럼에도 불구하고 Espargaro는 확신합니다. “우리는 정상에 올 것입니다. 이 자전거의 잠재력이 높다고 생각합니다. 지금 MotoGP의 수준이 매우 높기 때문에 확실히 우리가 해야 할 일이 많지만 도달할 수 있다고 생각합니다.
“첫 테스트를 위해 발렌시아에서 [last November], 자전거의 DNA를 느꼈고 자신의 DNA와 일치하면 기분이 너무 좋아집니다! 바이크는 올해 정말 멋진 것을 위해 싸울 준비가 거의 다 되어 있습니다.”
최종 프리 시즌 테스트는 3월 11일부터 12일까지 Portimao에서 열리며 Tech3 라이더는 새로운 GASGAS 정복으로 트랙 데뷔를 합니다.
[ad_2]
Source_link
