FIRST LOOK: Luca Marini, Marco Bezzecchi, VR46의 2023 Ducati MotoGP 리버리 발표 | MotoGP

발렌티노 로시의 팀은 2021년 Avintia 스쿼드 내에서 남동생 Marini를 실행하여 프리미어 클래스로 올라간 다음 두 그리드 슬롯을 모두 인수하고 지난 시즌 Marco Bezzecchi(및 타이틀 스폰서 Mooney)를 추가했습니다.

Marini는 GP22를 획득했고 세계 선수권 대회에서 Bezzecchi를 제치고 12위 대 14위로 마쳤지만 Assen에서 2위(GP21에서)로 VR46의 첫 번째 MotoGP 연단을 차지한 것은 신인이었습니다.

새로운 정복은 더 많은 검은색과 후면 번호판의 부재를 포함하여 작년 색상의 조정된 버전을 특징으로 합니다.

Bezzecchi는 “검은색 경주용 자전거가 매우 멋지고 공격적이라고 생각합니다.”라고 말했습니다.

“동의합니다.” 마리니가 말했다. “나는 번호판의 검은색 뒷면과 공기 흡입구의 컬러 줄무늬와 같은 새로운 디테일이 마음에 듭니다.”

Marini와 Bezzecchi는 모두 이번 시즌에 GP22를 사용하지만 작년에 Marini가 경주한 것과 같은 사양은 아닙니다.

대신, 그들은 약간 다른 엔진 사양을 승인한 세계 챔피언 Francesco Bagnaia와 전 팀 동료 Jack Miller의 공장 버전을 얻게 될 것입니다.

마리니는 지난 11월 발렌시아와 2월 세팡에서 열린 두 겨울 테스트에서 지금까지 가장 빠른 랩을 기록하며 업그레이드에 즉시 편안함을 느꼈습니다.

25세의 선수는 또한 말레이시아에서 ‘완벽한 테스트’ 동안 스프린트 레이스 시뮬레이션을 완료한 몇 안 되는 사람 중 한 명이었습니다. 그는 유일한 다른 라이더인 Alex Rins(LCR Honda)보다 평균 0.5초 더 빠르게 랩핑했습니다. 장기적으로.

“처음부터 이 자전거에 대해 매우 편안함을 느꼈습니다. 랩 타임과 페이스는 강했지만 다른 사람들이 테스트 중이었기 때문에 기대에 부응하려면 기다려야 했습니다. [parts]”라고 마리니가 말했다.

“공장 팀이 새로운 사양을 작업하는 동안 첫 번째 레이스에서 우리의 잠재력을 활용하고 싶습니다.”

2022 올해의 신인 Bezzecchi는 세팡 테스트에서 8번째로 빨랐고 팀 동료보다 0.5초 이내였습니다.

“가스와의 연결이 주요 차이점입니다. [for the GP22 compared to the GP21] 그리고 내가 정말 좋아하는 에어로”라고 Bezzecchi는 말했습니다.

VR46은 새로운 MotoGP 프로젝트에 집중하기 위해 2020년 말 Moto3 직접 참여에서 물러났으며, Moto2 팀은 2023년 Fantic으로 이름을 변경했습니다. VR46은 Yamaha Grasp Camp Moto2 팀도 계속 운영할 예정입니다.

2024년 말까지 Ducati와 계약을 맺은 VR46이 향후 새로운 위성 MotoGP 팀으로 Yamaha와 연결될 수 있다는 소문이 있습니다.