2023 Ducati MotoE 테스트 결과: Jerez - Day 2 랩 타임(화요일)

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군림하는 MotoGP 챔피언인 Ducati는 2023년에 FIM ‘월드컵’에서 전체 ‘월드 챔피언십’으로 시리즈가 전환됨에 따라 Energica 머신의 4계절에 이어 독점 MotoE 공급업체로 인수됩니다.

무게가 225kg인 Ducati의 첫 번째 전기 자전거는 Energica보다 약 35kg 가볍습니다.

중량 절약 운동은 Ducati가 최대 마력을 Energica 모델의 150hp(110kW) 이상으로 올리지 않기로 결정했음을 의미합니다. Triumph 구동 Moto2 자전거보다 약간 더 높지만 토크는 220Nm(Energica)에서 140Nm(Ducati)로 줄었습니다. .

그럼에도 불구하고 배터리는 여전히 Ducati의 무게 중 110kg을 구성하고 V21L(알루미늄 전면 프레임에 결합된 ‘스트레스드’ 탄소 섬유 배터리 케이스를 사용함)은 기존의 그랑프리 또는 슈퍼바이크보다 훨씬 무겁습니다.

자전거 무게/동력:

에너지카 모토E: 260kg/150마력
두카티 MotoE: 225kg/150마력
MotoGP 바이크: 157kg/300마력
Moto2 라이더+바이크: 217kg (평균 탑승자 체중이 65kg인 경우 자전거 = 152kg/140마력)
Moto3 라이더+바이크: 152kg (평균 탑승자 체중이 65kg인 경우 자전거 = 87kg/60마력)

Ducati와 기타 기술 발전으로 인한 분명한 무게 감소는 MotoE 랩 타임이 2023년에 더 빨라질 것이라는 것을 의미합니다. 월요일부터 수요일까지 이번 주 Jerez 테스트에서 정확히 얼마나 빨라야 하는지 명확해집니다.

V21L은 Ohlins 서스펜션, Brembo 브레이크 및 Michelin 타이어를 유지하지만 Ducati의 기술적 변경 사항 중에는 액체 냉각 시스템이 있습니다. 즉, 자전거가 차고에 들어가자마자 재충전할 수 있습니다.

80% 충전까지 약 45분이 소요된다고 합니다. 그러나 Jerez에서 매일 15분 길이의 4개의 무료 연습 세션으로 나뉘며 중간에 2시간의 간격이 있어 현재 배터리 기술의 범위 제한이 강조됩니다.

FP1: 10:00 – 10:15
FP2: 12:15 – 12:30
FP3: 14:30 – 14:45
FP4: 16:45 – 17:00

화요일의 마지막 FP4 세션에서는 트랙 상태가 계속 개선되고 Eric Granado의 랩 타임이 1m 47.053초로 감소하여 LCR 라이더는 2021년부터 자신의 Energica 랩 기록인 1m 47.473초에 도달했습니다.

2022 헤레즈 라운드에서 MotoE 최고 속도는 Maria Herrera와 Hikari Okubo가 기록한 228.3km/h였으며, Ducati는 Alessandro Zaccone이 233.3km/h에 도달했습니다. 둘째날.

팀과 라이더는 이제 완전히 건조한 마지막 날을 위해 손가락을 교차시킬 것입니다.

2023 Jerez MotoE 테스트 – 2일차(화요일, FP4/파이널)
위치	타는 사람	냇	팀	자전거	시간
1	에릭 그라나도	브래지어	LCR	(두카티)	1분 47.053초
2	마테오 페라리	이탈리아	그레시니	(두카티)	+0.257초
삼	니콜라스 스피넬리	이탈리아	뇌교	(두카티)	+0.425초
4	마티아 카사데이	이탈리아	뇌교	(두카티)	+0.451초
5	랜디 크루메나허	SWI	손대지 않은	(두카티)	+0.471초
6	오쿠보 히카리	일본	테크3	(두카티)	+0.473초
7	조르디 토레스	온천	아스파	(두카티)	+0.495초
8	케빈 맨프레디	이탈리아	SIC58	(두카티)	+0.585초
9	헥터 가르조	FRA	손대지 않은	(두카티)	+0.642초
10	미켈 폰스	온천	LCR	(두카티)	+0.757초
11	티토 라바트	온천	프라막	(두카티)	+0.990초
12	로렌조 사바도리	이탈리아	프라막	(두카티)	+1.106초
13	알레산드로 자코네	이탈리아	테크3	(두카티)	+1.166초
14	케빈 자노니	이탈리아	SIC58	(두카티)	+1.567초
15	안드레아 만토바니	이탈리아	RNF	(두카티)	+1.742초
16	미카 페레즈	온천	RNF	(두카티)	+2.684초
17	알레시오 피넬로	이탈리아	그레시니	(두카티)	+2.828초
18	마리아 헤레라	온천	아스파	(두카티)	+2.881초

공식 헤레즈 랩 기록

자격:

MotoGP: 1분 36.170초 (프란체스코 바냐이아, 두카티, 2022)
모토2: 1분 40.667초 (레미 가드너, 칼렉스, 2021)
Moto3: 1분 44.988초 (안드레아 미뇨, 혼다, 2021)
MotoE: 1분 47.778초 (에릭 그라나도, Energica, 2021)*

*경주에서 더 빨리 달렸습니다(아래).

경주:

MotoGP: 1m 37.669초 (프란체스코 바냐이아, 두카티, 2022)
Moto2: 1분 41.313초 (샘 로우즈, 칼렉스, 2021)
모토3: 1분 46.060초 (자우메 마시아, 혼다, 2020)
모토이: 1분 47.473초 (에릭 그라나도, Energica, 2021)

가장 빠른 2022 Jerez MotoE 랩:

1분 48.120초 (헥터 가르조, Energica)

이번 주 테스트의 후반부를 시작한 FP3가 드디어 이번 주의 첫 번째 드라이 세션을 보았습니다. Eric Granado는 이번에도 1m 48.898s의 랩으로 가장 빨랐으며, 이는 이전 Energica 머신의 서킷 MotoE 기록의 1.5s 이내입니다. Hector Garzo는 LCR 라이더보다 겨우 0.007초 느렸습니다.

18명의 라이더 모두 처음으로 같은 세션에서 궤도에 올랐습니다.

2023 Jerez MotoE 테스트 – 2일차(화요일, FP3)
위치	타는 사람	냇	팀	자전거	시간
1	에릭 그라나도	브래지어	LCR	(두카티)	1분 48.898초
2	헥터 가르조	FRA	손대지 않은	(두카티)	+0.007초
삼	랜디 크루메나허	SWI	손대지 않은	(두카티)	+0.053초
4	로렌조 사바도리	이탈리아	프라막	(두카티)	+0.096초
5	마테오 페라리	이탈리아	그레시니	(두카티)	+0.203초
6	케빈 만프레디	이탈리아	SIC58	(두카티)	+0.232초
7	알레산드로 자코네	이탈리아	테크3	(두카티)	+0.254초
8	오쿠보 히카리	일본	테크3	(두카티)	+0.424초
9	니콜라스 스피넬리	이탈리아	뇌교	(두카티)	+0.439초
10	조르디 토레스	온천	아스파	(두카티)	+0.455초
11	마티아 카사데이	이탈리아	뇌교	(두카티)	+0.812초
12	미켈 폰스	온천	LCR	(두카티)	+1.038초
13	알레시오 피넬로	이탈리아	그레시니	(두카티)	+1.152초
14	티토 라바트	온천	프라막	(두카티)	+1.382초
15	케빈 자노니	이탈리아	SIC58	(두카티)	+1.859초
16	미카 페레즈	온천	RNF	(두카티)	+2.656초
17	안드레아 만토바니	이탈리아	RNF	(두카티)	+3.045초
18	마리아 헤레라	온천	아스파	(두카티)	+3.546초

FP1보다 랩 타임이 느리지만 Eric Granado가 이끄는 화요일 FP2의 또 다른 습식 세션이었습니다.

2023 Jerez MotoE 테스트 – 2일차(화요일, FP2)
위치	타는 사람	냇	팀	자전거	시간
1	에릭 그라나도	브래지어	LCR	(두카티)	1분 56.197초
2	로렌조 사바도리	이탈리아	프라막	(두카티)	+3.072초
삼	오쿠보 히카리	일본	테크3	(두카티)	+3.882초
4	케빈 만프레디	이탈리아	SIC58	(두카티)	+5.097초
5	안드레아 만토바니	이탈리아	RNF	(두카티)	+7.528초
6	조르디 토레스	온천	아스파	(두카티)	+8.164초
7	마리아 헤레라	온천	아스파	(두카티)	+13.336초

습한 첫날 이후 밤새 비는 화요일에 또 다른 습한 시작을 의미했지만 Mattia Casadei는 지금까지 FP1에서 최고의 테스트 랩을 설정했습니다.

2023 Jerez MotoE 테스트 – 2일차(화요일, FP1)
위치	타는 사람	냇	팀	자전거	시간
1	마티아 카사데이	이탈리아	뇌교	(두카티)	1분 54.176초
2	마테오 페라리	이탈리아	그레시니	(두카티)	+0.338초
삼	조르디 토레스	온천	아스파	(두카티)	+0.473초
4	로렌조 사바도리	이탈리아	프라막	(두카티)	+0.521초
5	티토 라바트	온천	프라막	(두카티)	+1.241초
6	미켈 폰스	온천	LCR	(두카티)	+1.353초
7	케빈 만프레디	이탈리아	SIC58	(두카티)	+1.522초
8	미카 페레즈	온천	RNF	(두카티)	+1.726초
9	알레시오 피넬로	이탈리아	그레시니	(두카티)	+2.084초
10	알레산드로 자코네	이탈리아	테크3	(두카티)	+2.220초
11	에릭 그라나도	브래지어	LCR	(두카티)	+2.794초
12	오쿠보 히카리	일본	테크3	(두카티)	+3.081초
13	니콜라스 스피넬리	이탈리아	뇌교	(두카티)	+3.174초
14	케빈 자노니	이탈리아	SIC58	(두카티)	+3.769초
15	마리아 헤레라	온천	아스파	(두카티)	+5.804초
16	안드레아 만토바니	이탈리아	RNF	(두카티)	+7.060초

가장 빠른 1일차 랩 타임:

1분 55.522초* (루카 살바도리, 두카티)

* 젖은.

각 MotoE 레이스는 길이가 6~8랩이며 GP 클래스와 동일한 점수 시스템을 사용합니다. 2023 시즌은 5월부터 9월까지 8개의 유럽 그랑프리에서 16개의 레이스로 구성됩니다.

MotoE 월드컵은 2019년 Matteo Ferrari가 우승했고, 그 후 Jordi Torres(2020년과 2021년)가 두 번 우승했으며 Dominique Aegerter가 작년 우승을 차지했습니다.

Jerez에서의 월요일 개막일에는 Pramac의 Luca Salvadori와 Gresini의 Matteo Ferrari가 FP2에 설정된 랩에 따라 젖은 타임시트에서 1위와 2위를 기록했습니다.

2023 Jerez MotoE 테스트 – 1일차(월요일: 최종, 결합)
위치	타는 사람	냇	팀	자전거	시간
1	로렌조 사바도리	이탈리아	프라막	(두카티)	1분 55.522초
2	마테오 페라리	이탈리아	그레시니	(두카티)	+0.188초
삼	케빈 만프레디	이탈리아	SIC58	(두카티)	+0.612초
4	조르디 토레스	온천	아스파	(두카티)	+0.735초
5	랜디 크루메나허	SWI	손대지 않은	(두카티)	+1.117초
6	헥터 가르조	온천	손대지 않은	(두카티)	+1.189초
7	티토 라바트	온천	프라막	(두카티)	+1.471초
8	마티아 카사데이	이탈리아	뇌교	(두카티)	+1.576초
9	미카 페레즈	온천	RNF	(두카티)	+1.797초
10	알레산드로 자코네	이탈리아	테크3	(두카티)	+2.225초
11	미켈 폰스	온천	LCR	(두카티)	+2.801초
12	알레시오 피넬로	이탈리아	그레시니	(두카티)	+2.886초
13	오쿠보 히카리	일본	테크3	(두카티)	+2.893초
14	케빈 자노니	이탈리아	SIC58	(두카티)	+3.116초
15	마리아 헤레라	온천	아스파	(두카티)	+6.302초